Comment remplir un constat amiable
Vaidas Labanauskas, 23 ans d’expérience dans l’assurance · relu le
Remplissez un constat amiable ensemble. Chaque conducteur vérifie les informations et signe le même document. Chacun remplit la colonne de son véhicule, A ou B, et coche à la rubrique 12 les circonstances qui concernent son propre véhicule ; vous faites ensemble un seul croquis. Chacun garde un exemplaire et l’envoie à son propre assureur. Selon le formulaire, le constat ne constitue pas une reconnaissance de responsabilité. Ce guide donne des informations générales et ne constitue pas un conseil juridique.
Remplir le constat ensemble
Minsas vous accompagne à chaque étape du constat.
Un seul téléphone suffit aux deux conducteurs pour remplir et signer le même constat. L’autre conducteur peut aussi rejoindre le constat sur son propre téléphone : chacun remplit alors sa partie dans sa langue. Vous n’avez rien à installer. Vous choisissez à qui envoyer le constat signé.
Vos obligations en France
Après un accident, le conducteur doit s’arrêter, communiquer son identité et celle de son véhicule aux autres personnes impliquées et avertir les secours si nécessaire (code de la route, art. R231-1, selon Ma Sécurité). Ne pas s’arrêter pour tenter d’échapper à sa responsabilité est un délit de fuite. Si une personne est blessée, la police ou la gendarmerie doit être prévenue avant de remplir le constat (service-public.fr). Le constat amiable, lui, n’est pas obligatoire, mais il est fortement recommandé. Quand appeler la police dans d’autres pays : Que faire si l’autre conducteur refuse de signer le constat amiable ?
Étape par étape
1. Sécuriser les lieux
Arrêtez-vous. Si vous sortez de votre véhicule immobilisé sur la chaussée ou à ses abords, portez le gilet de haute visibilité ; si le véhicule est un danger pour la circulation, allumez les feux de détresse et placez le triangle à 30 mètres ou plus, sauf si cela vous met en danger. En cas de blessé, appelez le 17 ou le 112.
2. Relever les informations sur les personnes, les véhicules et les assurances
Date et lieu, coordonnées des conducteurs, immatriculations et pays d’immatriculation, assureurs, numéros de contrat, blessés, dégâts et coordonnées des témoins.
3. Cocher les circonstances et faire le croquis
Gardez la même lettre, A ou B, pour chaque véhicule du début à la fin, cochez seulement les cases qui décrivent votre véhicule et dessinez les voies, la direction des véhicules et leur position au moment du choc.
4. Prendre des photos
Si c’est sans danger : la position des véhicules, les dégâts, les plaques d’immatriculation, les panneaux, les marquages au sol et une vue d’ensemble.
5. Relire avant de signer
Vérifiez chaque rubrique. Ne signez que si vous comprenez le constat et qu’il décrit bien les circonstances ; notez vos désaccords à la rubrique 14 avant de signer.
6. Garder un exemplaire et prévenir votre assureur
Chaque conducteur garde un exemplaire et l’envoie à son propre assureur, dans le délai prévu par son contrat, qui ne peut pas être inférieur à cinq jours ouvrés.
Qu’est-ce que le constat amiable ?
Le constat amiable d’accident automobile, ou constat européen d’accident, est un formulaire standardisé, conforme au modèle retenu par Insurance Europe, qui permet aux conducteurs de relever ensemble les faits d’un accident. Chaque assureur fournit son propre modèle de constat à la signature du contrat : gardez-en toujours un exemplaire dans votre véhicule. Le constat relève les faits ; ce sont les assureurs qui déterminent les responsabilités.
Les rubriques et leurs numéros sont les mêmes dans toutes les versions linguistiques : deux conducteurs qui ont des formulaires dans des langues différentes peuvent retrouver chaque rubrique grâce à son numéro.
Il est surtout utile quand les deux conducteurs sont sur place et peuvent relever les faits ensemble. Utilisez un seul constat pour deux véhicules ; si plus de deux véhicules sont impliqués, remplissez un constat avec le conducteur qui vous précède et un autre avec celui qui vous suit. En cas de blessé, prévenez d’abord la police ou la gendarmerie.
| Partie | Ce qu’on y indique |
|---|---|
| Rubriques 1 à 5 | Informations communes : date, lieu, blessés, autres dégâts matériels, témoins. |
| Rubriques 6 à 11 | Une colonne par véhicule, A et B : preneur d’assurance, véhicule, société d’assurance, conducteur, point de choc initial, dégâts apparents. |
| Rubrique 12 | Circonstances : chaque conducteur coche les cases qui décrivent son propre véhicule et indique le nombre de cases cochées. |
| Rubrique 13 | Un seul croquis de l’accident au moment du choc. |
| Rubrique 14 | Les observations de chaque conducteur. |
| Rubrique 15 | La signature des deux conducteurs. |
| Verso | La déclaration d’accident, que chaque conducteur remplit ensuite seul pour son assureur. |
Le recto se remplit à deux, sur un seul exemplaire, et les deux conducteurs le signent. Le verso peut être rempli plus tard, individuellement. Le formulaire précise que ce que vous y écrivez ne peut pas être opposé à l’autre conducteur si cela contredit le recto qu’il a signé.
Rubrique par rubrique
Les intitulés ci-dessous reprennent la version française du formulaire ; les autres versions linguistiques utilisent les mêmes numéros.
- 1Date de l’accident · Heure — Quand l’accident a eu lieu.
- 2Localisation · Pays · Lieu — Le pays et le lieu ; précisez la rue, le carrefour ou un repère.
- 3Blessé(s) même léger(s) — Cochez « oui » si quelqu’un est blessé, même légèrement. Dans ce cas, prévenez d’abord la police ou la gendarmerie.
- 4Dégâts matériels à des véhicules autres que A et B · objets autres que des véhicules — Par exemple un troisième véhicule, une clôture ou un panneau.
- 5Témoins : noms, adresses et tél. — Notez leurs coordonnées avant qu’ils ne repartent.
- 6Preneur d’assurance/assuré (voir attestation d’assurance) — La personne ou l’entreprise indiquée sur l’attestation d’assurance ; ce n’est pas forcément le conducteur.
- 7Véhicule · À moteur · Remorque — Marque, type, numéro et pays d’immatriculation ; pour une remorque, son numéro et son pays d’immatriculation.
- 8Société d’assurance (voir attestation d’assurance) — Nom de l’assureur, numéro de contrat, numéro de carte verte le cas échéant, période de validité, agence ou courtier ; indiquez aussi si les dégâts matériels à votre véhicule sont assurés par le contrat.
- 9Conducteur (voir permis de conduire) — Nom, date de naissance, adresse, téléphone ou e-mail, ainsi que numéro, catégorie et date de validité du permis de conduire.
- 10Indiquer le point de choc initial au véhicule A (ou B) par une flèche — Une flèche sur le dessin du véhicule, là où il a été touché en premier.
- 11Dégâts apparents au véhicule A (ou B) — Ce que vous voyez ; n’essayez pas de deviner les dégâts cachés.
- 12Circonstances — Mettez une croix dans chaque case qui décrit votre véhicule, rayez la mention inutile dans les cases 1 et 2 et indiquez le nombre de cases marquées d’une croix.
- 13Croquis de l’accident au moment du choc — Le tracé des voies, la direction des véhicules A et B par des flèches, leur position au moment du choc, les signaux routiers et le nom des rues ou des routes.
- 14Mes observations — Vos remarques, y compris ce que vous contestez. Si l’autre conducteur refuse de signer, notez-le ici.
- 15Signature des conducteurs — Le formulaire précise qu’il doit être signé par les deux conducteurs. Une fois le recto signé, n’y écrivez plus rien.
Exemple : circonstances et croquis
Un exemple fictif : les noms, les plaques et le lieu sont inventés. Claire Exemple (véhicule A, plaque TEST 001) est arrêtée à un feu rouge, rue de l’Exemple, à Exempleville. Luc Modèle (véhicule B, plaque TEST 002) heurte l’arrière du véhicule A sur la même file.
| Rubrique | Véhicule A – Claire Exemple | Véhicule B – Luc Modèle |
|---|---|---|
| 10 Point de choc initial | Flèche à l’arrière | Flèche à l’avant |
| 11 Dégâts apparents | Pare-chocs arrière enfoncé | Pare-chocs avant et capot enfoncés |
| 12 Circonstances | Case 1 « en stationnement / à l’arrêt », avec « en stationnement » rayé | Case 8 « heurtait à l’arrière en roulant dans le même sens et sur une même file » |
| Nombre de cases marquées d’une croix | 1 | 1 |
| 15 Signature des conducteurs | Signé | Signé |
La case 8 décrit ce qui s’est passé. Selon le formulaire, le constat ne constitue pas une reconnaissance de responsabilité ; ce sont les assureurs qui déterminent les responsabilités.
Erreurs fréquentes
Un constat mal rempli peut vous désavantager : l’assureur peut vous attribuer à tort une part de responsabilité et majorer votre coefficient de bonus-malus.
- Oublier une signature ou signer au mauvais endroit : selon le formulaire, les deux conducteurs signent à la rubrique 15.
- À la rubrique 12, cocher les cases de l’autre véhicule au lieu du sien, ou ne pas indiquer le nombre de cases cochées.
- Laisser les deux mentions dans les cases 1 et 2 au lieu de rayer la mention inutile.
- Écrire sur le recto après la signature des deux conducteurs.
- Signer un constat que vous ne comprenez pas entièrement.
- Ne pas garder votre exemplaire.
- Remplir le constat debout sur la route : mettez-vous d’abord en sécurité (en Espagne, la loi l’exige).
Après la signature
- Remplissez d’abord le verso, la déclaration d’accident : le mode d’emploi du formulaire demande d’y préciser où et quand votre véhicule pourra être examiné par l’expert.
- Envoyez ensuite le constat à votre assureur dans le délai prévu par votre contrat, qui ne peut pas être inférieur à cinq jours ouvrés : Comment déclarer un accident de voiture à votre assureur.
- Si vous ressentez des douleurs après l’accident, consultez rapidement un médecin et envoyez le certificat médical à votre assureur le plus tôt possible.
- Si l’autre conducteur ne signe pas : Que faire si l’autre conducteur refuse de signer le constat amiable ?
- Après un accident dans un autre pays : Que faire après un accident de voiture à l’étranger ?
- Votre assureur ou votre contrat peut aussi imposer un mode d’envoi, demander l’original ou d’autres justificatifs. Renseignez-vous en cas de doute, notamment après des blessures, un accident à l’étranger, un véhicule non assuré, un délit de fuite ou un désaccord sur les faits.
Questions fréquentes
Oui. Les assureurs acceptent le constat signé par les deux conducteurs, accompagné de ses photos, comme déclaration de sinistre. Ils peuvent demander d’autres documents, par exemple sur le véhicule, ce qui est habituel.
Non. Le formulaire indique qu’il ne constitue pas une reconnaissance de responsabilité, mais un relevé des identités et des faits. Ne signez que si vous comprenez ce qu’il dit, et notez vos désaccords à la rubrique 14 avant de signer.
Ne changez pas votre version pour obtenir un accord. Notez les faits que vous avez constatés, utilisez la rubrique « Mes observations » pour les différences et conservez les photos, les coordonnées des témoins et les éventuelles informations de la police. Les assureurs examinent les éléments disponibles.
Les rubriques et leurs numéros sont les mêmes dans toutes les versions linguistiques. Si l’autre conducteur a un formulaire dans une autre langue, vous pouvez le remplir en suivant les numéros. Selon le mode d’emploi du formulaire, remplissez ensuite le verso d’un formulaire dans votre langue et envoyez-le à votre assureur avec le feuillet étranger.
Oui. Vous devez prévenir votre assureur même si l’autre conducteur a refusé de signer. Remplissez complètement le constat, signalez son refus à la rubrique 14 (« Mes observations ») et relevez son immatriculation et les coordonnées des témoins. Vous pouvez aussi appeler la police ou la gendarmerie.
Sources
- Service-public.fr — Assurance auto : remplir le « constat amiable » après un accident
- Service-public.fr — Équipements obligatoires en voiture : gilet de sécurité, triangle...
- Ma Sécurité, ministère de l’Intérieur — Le délit de fuite
- Légifrance — Code des assurances, article L113-2
- Constat amiable d’accident automobile — Version française du formulaire, conforme au modèle retenu par Insurance Europe, et son mode d’emploi
- Your Europe (Union européenne) — Assurance automobile à l’étranger
- Espagne, Reglamento General de Circulación — Article 130, paragraphe 5 (en espagnol)
